第七節 馬嘎爾尼背後[第4頁/共6頁]

是以究竟上，這是一起英國當局高層通過東印度公司的框架，繞過議會停止的一次特彆的交際活動。但是能夠必定的是，此次行動跟國王冇有半毛錢乾係，起首寫給乾隆的那封信就不成能出自一個神經病國王之手。

兩艘船還得停止當真的維修後才氣出海，彆的火炮還得讓東印度公司供應，這些都需求時候，三個月以內都不能出海。

哈拉爾並不是一個英國人，而是一個挪威人，挪威此時屬於丹麥節製，但挪威跟英國之間的貿易乾係更緊密，丹麥則跟德意誌地區的貿易更多。而挪威地產瘠薄，在產業化之前帆海業是最首要的財產，一度以一個一兩百萬人丁的小國，支撐起了環球第三的貿易船隊。

啟事很簡樸，此時的英國國王是一個神經病，是不成能做出這類嚴峻的交際決策的。在英國這件事也冇有顛末英國議會的受權，統統法度都是在東印度公司內部停止的。不但馬嘎爾尼此行的統統經費都是東印度公司供應，禮品也是東印度公司籌辦的，包含此中聞名的天象儀，就是東印度公司專門在德國拍賣的。連馬嘎爾尼本人此行，都支付了東印度公司一萬五千英鎊的天價補助。

合股人亨利皮特已經動用了他統統的能量，仍然冇法勝利讓本身的船隊插手馬嘎爾尼船隊，這讓亨利皮特非常不歡暢，在周琅的鼓勵下，亨利皮特接管瞭如許一個建議，那就是不跟馬嘎爾尼一起解纜，但卻必然要一起進入廣州，製造一個船隊的錯覺，如許便利他們在廣州展開貿易。

帶著一絲冇出處的感慨，周琅的船隻開出了河港，半天掉隊入了印度洋，撞碎了一傾碧波，衝向一個不曉得將來的此岸。

另一艘船則由謝狷介親身批示，這段時候他惡補了帆海知識，至於他是如安在毫無天然科學根本的環境下，用了半年時候學到的帆海技術，那就不是周琅能弄明白的了。總之謝狷介表示他能夠完整獨立把握從中國到印度這段航程，不過他禮聘了一個固然年青，但卻在帆海黌舍中正規學習過的蘇格蘭人作為大副。

這些周琅並不體貼，因為他冇法竄改。他存眷的是馬嘎爾尼的路程，對方竟然隻在加爾各答待了幾天時候就返航了，並且並不是頓時前去中國，他們籌算儘快趕往馬六甲海峽，然後在那裡比及3月，3月民風竄改，他們能夠就近返航前去中國。

周琅還體貼一點，一樣是汗青書上冇有寫到的，那就是此時的英國人以為，此次出訪，他們是接管中國當局聘請的。啟事是客歲南海縣令親身出麵，廣州十三行總商蔡世文作為翻譯，代表兩廣總督長麟在廣州城外的十三行訪問了各個本國洋行，要求他們調派使臣去慶賀即將到來的乾隆即位六十週年慶典。