第二十五章 另幾件怪事[第3頁/共3頁]

按照雷達站測報的座標位置，救濟職員當即從比來的馬來西亞和蘇門答臘派出了救濟船隻。他們在離測報點50海裡處找到了這艘船。當救濟職員爬上“烏蘭克·密達”號船麵時，他們見到了可駭的慘景：船上的人全死了，船長躺在船橋上，其他的官員則彆離倒在駕駛室或起居艙裡，在機艙和住艙裡發明瞭司爐和海員們的屍身。無線電報務員仍然坐在本身的事情艙裡，手中仍緊緊地握著發報器的手柄。

但令人驚奇的事來了：在而後的38年裡，這艘船不但冇有淹冇，反而能夠單獨漂泊在海麵上，彷彿有甚麼力量在一向庇護著它。這艘船變成了一個神話，四周的愛斯基摩人常常會晤到該船漫無目標地晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但老是因為氣候啟事冇法勝利。

“貝奇摩”號在1969年最後一次呈現在人們的視野裡，以後阿拉斯加海疆結冰，該船也就跟著消逝了。

因而自籌資金構造了搜刮，當然是仍無成果。因而人們以為，“戈畢哈芬”必定已經淹冇，無人能活著返來。

20世紀最不成思議的一艘鬼船船是丹麥的帆海練習船“戈畢哈芬”號。

幾天後，風停了下來，丹麥方麵曾構造了搜尋，但一無所獲，這年的稍後一些時候，智利的漁民在功課時又見到了這艘船，接到陳述後，本地的海難救濟職員又停止了搜刮，可還是無功而返，這艘船的失落引發了丹麥社會的遍及存眷，船上的練習生中有很多出高傲族或王謝，這些家庭對官方的搜尋很快落空了信心。

......

1894年，德籍海輪“匹克赫本”號在印度洋發明瞭一艘帆船，無人駕駛，海員全都滅亡，但死因不明，獨一的一個活著的，也已經發瘋，究竟產生了甚麼，誰也搞不明白。“匹克赫本”號船長隻好號令把船帶走，一起靠到了南非的開普敦港。本地海事辦理機構為調查此事費了一年時候，終究也僅搞清發瘋的恰是該船的船長，而變亂啟事仍一無所知。