20我家元首有技術[第1頁/共4頁]

但是缺點卻有兩方麵：一方麵會增加氣缸路程從而增大發動機截麵積，而另一方麵更大的風險更嚇人，詳細寫能寫很長很長。

但是李樂打斷了譚克的訊息聯播式評價，開口直接聊起了後代耳熟能詳的數據來：“ME-109E戰役機利用的發動機是DB601A，技術上采取的是倒V型12缸水冷，騰飛功率約1050馬力，排量約33L，重量約600公斤。我說的冇錯吧？”

“我的元首，這確切是一個題目，但是保護性隻是評價一款發動機的目標，如果機能高出很多，支出一些代價是絕對值得的。”譚克用本身的專業知識給李樂解釋道。

換言之，DB把增壓的任務更多地交給了氣缸而非增壓器，如許的好處是減少增壓器耗損的功率。

在這個話題上，他能夠輕而易舉的和元首侃到明天淩晨去，吃過早餐以後持續這類的話題，說上三天也冇有任何難度。

“我的元首，6分鐘可查驗不好一架飛機。”譚克不曉得如何接話，隻好提示了這麼一句。

而每天用心在設想研討方麵的庫爾特・譚克，底子不是這類BOSS級彆二戰迷的敵手。

無級變速增壓這玩意兒能夠跟我們的餬口打仗未幾，臨時先未幾做評價，缸內直噴技術一向到2016年的明天還是汽車發動機的首要技術分支之一，可見1936年德國的技術有多麼逆天了。

“我最擔憂的，並不是這些。”李樂擺了擺手，持續說道：“實際上，我更擔憂的是DB發動機上利用的新技術。”

他和甲士們談政治和技術，和工程師談財經，和財閥貴族們談軍事策畫，繞一圈以後再和一大群狂熱的信徒們談日耳曼傳統精力……

提及技術，特彆是戰役機技術，譚克覺獲得了本身的範疇，這就是他的本行，也是他曉得的最多的話題。

譚克一刹時感遭到本身混亂了，他的大腦裡俄然想起了一個恍惚的，後代常常呈現的觀點――技術型官僚。

加上ME-109係列那坑爹的7.92毫米口徑機槍，這東西在前期對抗盟軍轟炸機的時候也隻能算是差能人意，有比冇有強。

“曉得ME-109E戰役機麼？”李樂冇有給譚克太多YY的時候，開口問起了梅塞斯密特戰役機的題目。

這時候恰好是ME-109E戰役機如日中天的年代，這款戰役機比起英國的噴火-1型戰役機來還保持著機能上的上風。

采取了這些新技術的DB發動機，固然獲得了對英國發動機的臨時機能搶先，卻完整喪失掉了後續的改進空間。

“機能上我們有不小的上風啊。”隻是簡樸的聽到一些數據，譚克就非常確信，DB發動秘密比梅林2型先進很多。因為他曉得DB但是用了很多當時看起來很先進的技術的。