第四十五章 炒作[第3頁/共4頁]

候文俊看了看錶道“是我早到了，第一次來彙豐啊。”候文俊一臉陽光的和馬日鑫握了握手後持續道“我們先上去吧，也不曉得此次能貸到多少？”

當然即便是現在說的開起來也不過是紙麵上的開起來，金立客運想要運營起碼也要一個月的時候。光是日產的這一千多輛車運到香港就起碼要花上半個月的時候，到時還要上戶買保險甚麼的，這對窮光蛋的候文俊來講又是一大筆開消。

馬日鑫和候文俊走近電梯後看四下冇人纔開口道“阿俊，三千萬美金可不是個小數量啊，你要考慮清楚了，你往本地轉賬保安司必然會查的。”

第三天候文俊高調宣佈他的金立客運以不菲的代價投下了此次擴容的3條小巴線路，以及1300多個的士牌照。有300多個是看候文俊的出價主動賣給他的，候文俊仍然照單全收。至此候文俊的金立客運具有3條小巴線路和1372個的士牌照，並宣稱金立客運講標準客運市場，金立客運旗下的統統的士和小巴將會對拒載、不規矩對待客人的從業職員停止懲罰。

候文俊站在彙豐大廈樓下一邊喝著咖啡一邊等候著馬日鑫的到來，明天馬日鑫幫他約到了在香港有著大班王之稱的沈弼，香港彙豐個人的總裁。用香港市民的話來講就是，香港總督尤德會不會辦理香港不首要，隻要沈弼能管好彙豐的錢就行。可見這大班王就算在香港淺顯市民氣目中的分量了，香港能夠冇有尤德，但不能冇有不會辦理彙豐的人。

這但是實打實的3。2億港幣投資啊，對於候文俊的金立個人全港市民但是真的看傻了，之前實在另有很多人思疑金立個人吹噓的，思疑候文俊的10億身價到底是不是真的，不過看到金立客運的行動後，全港對候文俊這位新晉的10億財主算是承認了。

之前也說過了這個期間的小巴和的士司機大多數都和社團有關聯，普通的老闆可不會為了客人的幾句讚揚而大動肝火，不過有了洪興和和聯勝兩大社團的支撐，辦理這些人對候文俊來講可不算個事。

這3天裡報紙上大多都是關於候文俊的小我的動靜的確比明星還明星，當然這些動靜是候文俊費錢買的，換句話說這些都是候文俊用心放出去的動靜。在86年的香港幾近冇有富豪像候文俊這般高調，當然他的鼓吹手腕放到明天來講不算甚麼，不過在86年候文俊刹時成為全港市民熱議的核心。

小巴投資兩千萬，的士牌照一億八千五百萬和拿給賴保羅的兩千萬，統共兩億八千萬（蔣天生八千萬，和聯勝一億五千萬，聯記三千萬，聾子兩千萬）的現金隻剩下不到六千萬了。