第四八八章 改造計劃（上）[第2頁/共4頁]

二是增設、改革北都城區的供電、排水、供水管道設施，並修建了大量的大眾衛生設施。

華東政*府製造的飛機，和這個期間分歧最較著的標記有兩個，一是開辟了機槍聯動技術，能夠給飛機裝配機頭機槍，如許不但無益於飛翔員開槍射擊，並且還便利描準，不過在第一代飛機中，窺伺機是冇有裝備機槍的，隻要戰役機纔有機槍；二是利用了封閉式機艙蓋。實在以這個期間飛機的飛翔速率，不消機艙蓋，對飛翔員的影響也不大，有個擋風玻璃便能夠了，但封閉式機艙蓋能夠減少飛機的阻力，並有較的庇護飛翔員，還是有效的。缺點是影響飛翔員的視野，不過做成活動式，能夠隨便開關就行了。

當然這些居處的產權仍屬於國度統統，官員一但離職調出北京或退休，這些房宅都是要退還給國度的。除彆的如果另有殘剩的房宅，則能夠做為對外出租利用。

北京的舊城改革，就必必要對城中的統統河道停止清淤疏浚，並根絕都會汙水這些河道中排放，並且通過地下管網，排放到郊野的河道中去，同時還要起建立耐久的河道管理跟蹤辦理軌製。

華東政*府的航白技術搶先於這個期間的另一個特性就是，在製造飛機的時候，也製造了學習駕駛飛機的飛翔摹擬器，讓飛翔員先在模器上熟諳飛機的駕駛操縱，等諳練以後再上真的飛機上去操縱。

四是對北都城裡的修建房屋停止維點竄革。這一部分又分紅兩塊，一是北都城裡的皇宮，王府，以及部分大戶豪宅修建。在清廷滅亡以後，皇室宗室官員大部分都逃離了北京，既使有部分人厥後歸附了華東政*府，但也不敢在北都城裡長居，在局勢穩定下來以後，紛繁搬離北京，另尋其他時安居之地，留下來大量的宮殿、園林、府宅。這些修建房屋當然都由政*府領受為國有資產，並且這類修建的範圍龐大，並且都有相稱的古籍文物代價。遵循打算本來的皇宮、皇故裡林都被改革成博物館或公園，供住民玩耍；而王府，官府則部分改革成博物館，部分被征用為政*府的行政辦公用地。

奧斯曼土耳其帝國的職員對這幾型飛機的機能非常對勁，有人還坐上雙座機，體驗了一把空中飛翔的感受。隨後華東政*府在奧斯曼土耳其帝國的水兵甲士員遴選了12名飛翔員和16名地勤職員，然後開端對他們停止培訓。

第二塊是對城內民居的改革。因為戰役啟事，很多城內的住民、官員也都搬走，空出了大量的民宅，厥後華東政*府又停止都會門路，預留空位等改革工程，又遷出了大量的住民，包含部分並不是拆遷範圍的住民，是以現在北都城內城外都留出了大量的空置民宅，絕大部分都是四合院的佈局。在元老中一度傳播，搬入北京以後，元老一人分一套四合院的說法。