風生水起（六）[第4頁/共11頁]

37～1909）字孝達，號香濤、香岩，又號壹公、無競居士，暮年自號抱冰。漢族，清朝直隸南皮（今河北南皮）人，洋務派代表人物之一，其提出的“中學為體，西學為用”，是對洋務派和初期改進派根基綱領的一個總結和概括；毛主席對其在鞭策中百姓族產業生長方麵所作的進獻評價甚高，曾說過“提起中百姓族產業，重產業不能健忘張之洞。光緒十五年（1889），張之洞上奏朝廷，建議構築一條蘆漢鐵路，自蘆溝橋至漢口，以貫穿南北。他以為鐵路之利，以通土貨厚民生為最大，征兵、轉餉次之。他提出蘆漢鐵路是“乾路之關鍵，枝路之始基，而中國大利之萃也”。朝廷準奏，打算北段由直隸總督主持，南段由湖廣總督主持，南北分段構築，因而，清廷調張之洞任湖廣總督，修建盧漢鐵路資金缺口很大，張之洞就親身到南洋謀捐，結識了玄祖舅，兩人相見恨晚，推心置腹，玄祖父佩服張之洞的才調和派頭，張之洞敬慕玄祖舅的膽識和胸懷，玄祖舅終究有了報國的機遇，他不但本身捐了一大筆資金，還構造了愛國華商聯誼會，任會長，募集到的資金源源不竭的到了張之洞的手上，幫忙張之洞辦成了很多實業。光緒十五年冬，張之洞到了湖北。他花了很大的精力辦起軍用產業和民用產業，起首是籌建漢陽鐵廠，張之洞辦企業，也曾鬨過一些笑話，他電喻駐英公使薛福成購鍊鋼廠機爐，英國梯賽特工廠廠主答覆說：“欲辦鋼廠，必先將統統之鐵、石、煤、焦寄廠化驗，然後知煤鐵之質地如何，能夠煉何種之鋼，即以何樣之爐，差之毫厘，謬以千裡，未可冒昧處置。”張之洞大言曰：“以中國之大，何所不有，豈必先覓煤鐵而後購機爐？但照英國所用者購辦一分可耳。”英國廠主隻得從命。成果，機爐設在漢陽，鐵用大冶的，煤用馬鞍山的。馬鞍山的煤，灰礦並重，不能煉焦，不得已隻好從德國購焦炭數千噸。從光緒十六至二十二年（1890—1896），耗資560萬兩，還冇有煉成鋼，後改用江西萍鄉的煤，製成的鋼又太脆易裂。張之洞才曉得他所購的機爐采取酸性配置，不能去磷，鋼含磷太多，便易脆裂，因而向日本告貸300萬元，這三百萬元遠遠不敷，玄祖舅又在南洋為他謀到一筆資金，有了這一大筆資金，纔將本來的機爐改用堿性配置的機爐，才製出優良的馬丁鋼。宣統元年（1909），漢冶萍公司的經理葉景葵批評道：“借使張之敞創辦之時，先遣人出洋詳細考查，或者勝利能夠較速，糜費能夠較省。然當時民風錮蔽，昏庸在朝，苟無張之洞鹵莽為之，恐冶鐵萍煤，至今尚蘊諸岩壑，亦未可知，甚矣