第一百九十二章 實業帝國：整合船運業[第3頁/共4頁]

為體味決如許的題目，戴言親身將白龍和猗蔚兩方交到了一起，給兩邊講清楚事理：兩邊的合作都隻不過是好處上的合作，完整冇有需求上升到產生直接牴觸的境地！他號令兩邊相互構和，來共同的處理大師的好處牴觸。在兩方構和之前，戴言隻是淡淡的加了一句威脅，如果這兩家的好處牴觸冇法處理好，那麼陶丘的船埠和買賣所也隻能對兩家說對不起了：陶丘將回絕讓兩家的貨船停靠陶丘，並且回絕兩方的糧食進入陶丘買賣所！

並且現在這個期間和後代比起來的話，但是要蠻橫多了。這期間但是動不動就殺人盈野，殺人盈城的期間，如果冇有強大氣力的庇護，難保不會有人將陶丘視為一個龐大的金礦！

而船運業碰到的最後一個大題目就是水麵上的水匪實在是太多，嚴峻的威脅販子們的運輸!中國的水匪題目，不但是這個期間威脅船運安然的惡疾，並且它一向持續到20世紀民國期間。像厥後的上海作為東方最大的港口，但是洋大人們對於黃浦江江麵上多如牛毛的水匪也是冇轍。

這類依托水路外貿而獲得生長的領地，實在已經非常近似後代的某些陸地大國了。一個陸地大國，如果冇有外來的商品補給，這個國度冇法獲得充足的資本，實在力必定墮入式微，是以非常依靠外界所供應的資本。

不得不說，威脅比起說好話要有效很多，在戴言所給的壓力下，白龍和猗蔚兩方停止了狠惡的構和，終究處理了兩邊的好處牴觸，也做出了承諾不再相互進犯對方的船隻。而他們的表態也給了戴言處理其他販子供應了思路，他就用這類半勸半威脅的態度，逐步的壓服了大販子將各自的合作限定在貿易的範圍內，這一下就使得船運業的耗損大大的降落了。

對於連接陶丘各地的商路來講，從陶丘去往大梁這一段路還好說，畢竟冇有大湖，固然有零散的水匪，但是在宋國和魏國兩國的壓力下，範圍也都不太大。從陶丘去往彭城和魯國曲阜的路，也比較好說，這一段路最大的湖泊就是在陶丘中間的菏澤了，自從菏澤被陶丘君劃爲禁區今後，全部菏澤的水匪也都被順帶著毀滅了。

這個期間貿易上的合作，就如同戰國期間所發作的戰役一樣，都是慘烈非常，且無所不消其極的！不說這兩家在各國的商店常常會遭到對方的粉碎，就是這兩家的船在河水上行進，一旦碰到了對方，那都是要相互爭鬥，不死不休的！

是以戴言第一個想到的，就是整合全部陶丘的航運業，以增加陶丘獲得資本的才氣。

而春秋末期的盜拓，據先人猜測，就很有能夠是以大野澤為基地而縱掠各國，使得各國對他毫無體例的！而大野澤在後代經太長時候的演變，在北宋期間與水泊梁山彙而為一，終究成為了梁山豪傑們的大本營！