第15章 後記[第1頁/共4頁]

但我最後還是豁然了，我寫的是小說，並不是教科書，也不是汗青書。終究的目標是為了我的故事都雅，文筆流利舒暢。以是大師如果在文中看到甚麼不該在秦時呈現的詞語和物品，請多多諒解。

另有為了寫老闆煉丹，我讀了《大洞煉真寶經妙訣》《石藥爾雅》《丹方鑒源》《魏伯陽七返丹砂決》《太上衛靈神化九轉丹砂法》《神仙煉丹點鑄三元寶照法》……感受越看越入迷是如何回事，哈哈！實在還挺好玩的，寫的都是很多希奇古怪的配方，另有詳細的煉丹伎倆……當然，感受實際做出來就是做毒藥……

越體味秦朝的汗青，就越感覺秦始皇巨巨是穿越的……好吧，我腦洞又大開了……

始天子下二十六年（庚辰，公元前二二一年）王賁自燕南攻齊，猝入臨淄，民莫敢格者。秦令人誘齊王，約封以五百裡之地。齊王遂降，秦遷之共，處之鬆柏之間，餓而死。齊人怨王建不早與諸侯合從，聽奸人來賓以亡其國，歌之曰：“鬆耶，柏耶，住建共者客耶！”疾建用客之不詳也。】

【《史記˙項羽本紀》：項羽初起時，年24。其季父項梁，梁父即楚將項燕，為秦將王翦所虜者也。項氏世世為楚將，封於項，故姓項氏。】

“啞舍”一本書十二個故事，一個月一個故事，一年一本書……真的咩？自從客歲《啞舍·肆》出版延後以後，我的規律就被打亂了，以是先寫了《啞舍·零》，《啞舍·伍》估計要2016年才氣出版了……這還算快的……我儘力！

【《史記·卷七十三·白起王翦傳記第十三》：而王翦子王賁，與李信破定燕、齊地。】

上麵援引了一些訊息報導，詳細的內容大師感興趣的話能夠查查，特彆令人讚歎。

這回分歧於“啞舍”的正篇，我寫了一本“啞舍”的前傳，被定名為“零”。嗯，挺好的，合適我要書名整齊的逼迫症……

以此來推斷，所謂的“車同軌”，應當就是因為軌道的間距是牢固的，以是統統車車輪之間的間隔必須合適國度標準，才氣在馳道上行駛。

是以在《啞舍·零》裡，我儘量製止了這類稱呼，隻要語境合適纔會利用。而為了行文流利，大師就當前人對話的時候就是如此吧，不然就真不能寫了……

“因為利用軌道，摩擦力大大減小，以是馬也能夠一次拉很多貨色。專家以為這是一種最最節流的利用馬力的體例，或者說是一種效力極高的體例。公認的速率起碼應當一天一夜六百千米，有的人以為七百千米。這是比八百裡加急還高一倍多的速率。無怪乎秦始皇能夠不消分封就有效地辦理龐大的帝國，並且常常動輒幾十萬人的大範圍行動，並且還一年年地常常往內裡跑。東巡無數次，看史乘上記錄的時候就能計算出他出巡一個來回的速率相稱快了。”