第七節 馬嘎爾尼背後[第1頁/共6頁]

是以他主動活動，但願能夠跟從馬嘎爾尼使團一起行動，但東印度公司卻回絕了。

哈拉爾並不是一個英國人，而是一個挪威人，挪威此時屬於丹麥節製，但挪威跟英國之間的貿易乾係更緊密，丹麥則跟德意誌地區的貿易更多。而挪威地產瘠薄，在產業化之前帆海業是最首要的財產，一度以一個一兩百萬人丁的小國，支撐起了環球第三的貿易船隊。

東印度公司給的船讓周琅有些不太對勁，他們給的船當然是舊船，舊船就舊船吧，起碼是能用的，可按照謝狷介的觀點，這兩艘船都比不上英國船堅毅，吃水也淺，謝狷介雇來的船長哈拉爾看過，哈拉爾說這是兩艘法國船。

謝狷介承諾了兩倍的人為以後，哈拉爾就承諾跟謝狷介乾了，至於周琅當初承諾的股分之類的承諾，哈拉爾並冇有提。

不曉得再次回顧是甚麼時候了。

英國人的中國熱在這幾個月中持續高燒不退，並在2月份達到了最頂端，因為客歲玄月就從英國解纜的馬嘎爾尼使團到達了印度，東印度公司為馬嘎爾尼一行停止了昌大的歡迎宴會。

周琅仍然冇法呈現在這類層次的宴會上，但是他的合股人亨利皮特是能夠出息了，短短半年時候，亨利皮特就已經升職了，不再是小部分的官員，而是調到了一個東方特彆處，專門賣力跟中國之間的貿易，明顯他高升了，或許恰是因為跟周琅組建中國東印度公司有關。

顛末這一番儘力擔擱，已經到了1793年初，遵循目前的進度，4月尾能夠出海，最快也得三個月才氣達到中國，但這隻是不懂帆海的人的設想，究竟上還得等候風期，能夠鄙人半年到達中國，就已經很快了。

一旦讓東印度公司在中國具有了安身點，那麼以東印度公司的構造才氣，加上西方天下現在搶先的軍事硬氣力，周琅不以為滿清會做的比印度好，起碼印度一些王公已經組建了數萬歐化的軍隊，而滿清的八旗嗎，真的就不消提了。

一共兩艘船，一艘船上冇有任何貨色，全數都是銀幣，一箱一箱，總值十萬英鎊的銀幣，這艘船的船長就是謝狷介重金雇傭的哈拉爾船長。

獨一讓他難忘的隻要一次早晨的波瀾，澎湃的讓船隊彷彿要顛覆普通，乃至第二天兩艘船之間都落空了聯絡。硬是搜尋了兩天半，才終究在錫蘭以北洋麪找到對方。一番擔擱，讓周琅擔憂追不上馬嘎爾尼的船隊，因而他決定兵分兩路，跟謝狷介不在一起行動。

但是東印度公司回絕了，回絕的非常乾脆和判定，對他們來講，馬嘎爾尼訪華比周琅是否能擴大對華貿易更加首要。東印度公司乃至回絕周琅的船隊跟馬嘎爾尼一起解纜，一起到達廣州坐順風車的要求。

謝狷介的船是那艘五百噸級的商船，船上則裝滿了這段時候籌辦的代價三萬英鎊的印度貨色，主如果棉紡織品和一些鐵器，棉紡品還好說，那些鋤頭、鐵鍋之類的商品天然不成能在廣州出貨，佛山的鐵器都比這些好。謝狷介的目標實在是婆羅洲，也就是加裡曼丹島，島上有蘭芳公司等華人構造，首要以淘金為業，謝狷介曾跟羅芳伯有一麵之緣，是以他這些貨色都是去那裡變現的，調換蘭芳公司的黃金，然後去廣州調換茶葉。