第九二八章 此一時非彼一時[第2頁/共5頁]

他剛纔固然已經推測麻生俊手中的底牌絕對不會小，但如何也冇想到竟然是這麼一對王炸。

畢竟二百六十美圓和二百一十美圓，但是相差25%擺佈的代價。

李仁宇更是被震的不曉得該說甚麼好了，他這類層次的人物對於方辰的體味，隻能算是外相罷了，多數是道聽途說來的。

不過還好，奔馳寶馬也不成能，將本身的產品降到跟國產車一個程度。

要不然中原早不收取入口通訊設備關稅，晚不收取入口通訊設備關稅，為甚麼恰好這個時候收取？

冇事理的！

他真冇想到擎天通訊還藏著收取關稅這一招！

心中對於擎天通訊，對於方辰在中原的影響力更有了新的認知。

不過想到這，麻生俊的心中俄然有些愁悶，中原如此貧困掉隊，如何會呈現方辰如許的財主？

這但是三千億，數的話，三前麵足足十一個零。

並且還不要健忘，富士通的產品是需求遠渡重洋，才氣來到中原的。

如果正如劉學宏所說的那樣，增加12%到15%的關稅，豈不真即是他們要分外虧損三十美圓了。

畢竟方總那一百二十億也不是一口氣全數花出去，隻要留在銀行的賬戶上，銀行就要給利錢的，不過就是不能本身將其存款出去，收益少一些罷了。

每線五十美圓，一萬線就是五十萬美圓，二百八十萬中原幣，不是一筆小數量。

這另有一點，貿易公允合作的精力嗎？

從中原省發往天下各個首要經濟帶的，又或者說胡煥庸線以東，百分之九十六首要人丁堆積區的間隔，都是差未幾的。

由此可見，必然是有一個強力人物強行鞭策了這件事。

但富士通呢？

再者到貨時候，想要做到半年以內，毫無疑問，不管是擎天通訊還是富士通，都是需求構造員工分外加班的。

就是不動腦筋，也曉得必定要選富士通啊。

他能夠鑒定，就富士通現在給出來的代價和金融計劃，起碼要每線要虧損三十美圓擺佈，如果再算上運費之類的，那就賠的更多了。

過了數十息，麻生俊抬開端看著劉學宏，滿身墮入了一種深深的有力感。

想到這，麻生俊不由倒吸一口冷氣。

可現在富士通竟然衝破此中的重重困難，疏忽钜額的虧損，硬是各種目標都跟擎天通訊對齊，這不是要命，這不是可駭，又是甚麼？

乃至換句話說，麻生俊現在乾的事情實在就跟奔馳寶馬將奔馳C級、寶馬3係的售價降到十萬塊錢，僅僅比國產車貴四五千塊錢，然後要跟國產車合作一樣。