第九二四章 這不是我的問題，是你們的問題！[第4頁/共5頁]

阿倫.拉奧皺了下眉頭，然後說道：“毛利先生，貶價10%到15%，我冇定見，但是將代價降到每線二百四十美圓到每線二百三十美圓之間，這個對於你們兩家或許難度不大，但對於我們朗訊和加拿大敗電來講，就有些太能人所難了，畢竟我們現在的售價還在三百二十美圓擺佈。”

從1970年大阪世博會開端，東倭就向全天下宣佈，東倭不但冇有如麥克阿瑟所說的那樣，永久冇有但願，隻能淪為一個四流國度，反而成為了天下一流經濟強國，乃至二十世紀最後這三十年以及二十一世紀，都是東倭的！

想到這些，土井亮等人的眼神更加的清瞭然起來，神情也更加的果斷！

但他卻不得不承認，毛利小六郎這話說的有事理，他們的互換機之以是能賣的比富士通和東倭電氣這兩個東倭國度產品貴八十到一百美圓，也就是將近百分之三十的溢價，並不是因為他們的互換機技術，用材真的比這兩個東倭企業強的多的多。

他能夠鑒定，一旦擎天通訊真的跟他們展開狠惡的合作，他們貶價的同時，擎天通訊也會貶價。

也就是說，以每線二百四十美圓到每線二百三十美圓的售價來發賣互換機的話，他們是必定要賠錢的，並且每線起碼要賠三十美圓擺佈，一台設備起碼一萬線，可就是三十萬美圓。

並且產品不良品率，東倭企業也均勻隻要美國企業的非常之一擺佈。

到是之前，一向對毛利小六郎表示支撐的阿倫.拉奧和韋恩的神采頓時變得有些不天然了。

乃至阿倫.拉奧模糊約約有種感受，毛利小六郎實在是在抨擊他的感受！

而他們剩下的這六家西歐企業，則也相互結成在他們八家盟約以外的好處聯盟體，商定同進同退，同一代價。

要曉得他們之前互換機的售價根基上都是在三百五十美圓每線擺佈，這三百二十美圓每線已經是大貶價的成果了。

福特為此曾非常不平氣，以為豐田和本田是用非常不品德的手腕才克服他們的。

土井亮和阿倫.拉奧深覺得然的點了點頭，的確，除了具有更多財產，能夠更賠得起以外，他們真冇甚麼能拿的得出的上風跟擎天通訊合作。

那些郵電局從富士通和東倭電氣買不到便宜的互換機，卻還想要生長，冇體例，就隻能找他們。

自從擎天通訊崛起以後，他就很有種夜不能寐的焦心感，乃至絕望感，而到了此時現在，他總算是能看到一點點的曙光的模樣了。

就不說貶價到每線二百四十美圓到二百三十美圓還能勉強保本，二百美圓每線纔會虧蝕三十美圓的東倭企業了。

“起首是代價題目，我感覺我們應當再貶價10%到15%之間，也就是將代價降到每線二百四十美圓到每線二百三十美圓之間，固然這個代價比擎天通訊每線二百一十美圓的售價還要高很多，但作為天下聞名通訊企業，我感覺以我們的技術，品牌效應，值得比擎天通訊互換機的售價高這麼多，並且還頗具有合作力。”毛利小六郎說道。