004、我又不是交通局長[第1頁/共4頁]

陳國斌騎車帶著趙雅琴，這會正沿六號國道，以三十千米的時速，輕鬆穿越在不時可見到村落的起伏不平的丘陵之間。放眼望去，四周漫山遍野均是格外光鮮的鬱鬱蔥蔥，讓人的表情甚是愉悅。

小會後，陳國斌咳了兩聲，語重心長隧道雅琴，修路那是遲早的事，不過遵循我們現行的這套體製，如果不想彆的體例的話，首要就隻能等了。實在生長經濟是一個全麵性的課題，遠不但是修路這麼簡樸，就連修路本身，也是在生長經濟，因為它無疑會直接締造GDP。我以為更首要的，是研討出一個真正安身於本地實際，同時又合適夥金來源的生長打算。”

路上路過的村鎮，均不免讓人有一種暮氣沉沉的冷落感，特彆是趙雅琴，回想小時侯去鄉村探親的感受，那倒是格外熱烈歡娛的一番場景，與眼下反差實在太激烈了。

隻是，除了小商店多一點，街邊的露天攤子多一點，車輛有點多，看不出這裡有任何特性，統統顯得混亂不堪，車輛不斷於耳的喇叭聲特彆吵人短長。不過因為行人和攤子搶道占道，冇有一點次序，讓本來就狹小的街道變得更加擁堵不堪，也就難怪駕車如蝸牛般匍匐的司機們做出如此急噪的行動了。

陳國斌笑而不語，不過他感受這個名義的腦袋還算開竅。究竟上，在後代看來很簡樸的一些，此時卻並不簡樸。螃蟹總得有人先去吃，才氣垂垂讓大師螃蟹是能夠吃的。

趙雅琴再次驚奇，不過在驚奇過幾次後，她倒是風俗了陳國斌的這類天馬行空，深有同感是啊勞動力是一個地區經濟生長非常首要的構成部分，不能聽任這類環境再進一步減輕了，必須想體例留住勞動力，為故鄉的經濟生長做出進獻。不然，地區的貧富差異必將進一步擴大。”

而腳下這條六號國道固然號稱國道，實際倒是一條比較窄的三極路，路麵坑窪倒不算多，比起那條急需改革的關頭省道要好很多。不過，這裡的車也要少很多，好大一會才氣見到一輛來車，倒不消老吃灰，這類旅途算得上一種享用――如果他們是旅客的話，當然是如此。

趙雅琴也冇有持續詰問，而是當真回顧剛纔的說話並進一步加深瞭解。不過，她對峙以為：那隻是陳國斌在紙上談兵罷了，對他冇用，對她卻很有開導意義。實為說者偶然、聽者成心的典範。

與民同苦不能隻是一句廢話。

“是嗎不跳字。

從縣城往北四十五千米，便到了坪江北部第一重鎮楠江，位於六號國道與34號省道的三岔道口。同時，楠江也是南湖省的邊疆之地，從這沿六號國道向北隻需十幾千米便是北湖省的地界。而從這沿西行的34號省道，約莫八十千米後便可抵陵陽郊區，為縣裡另一條通往郊區的公路，路況與六號國道相稱。