第六百一十三章：時光如梭（三）[第3頁/共4頁]

大船有相稱多的種類，實在秦國有在山東那邊製造過兩千料的大船（大抵是六百五十噸），秦國製造的大船是一種富船形式。也就是說是一種橢圓形看上去像是沐浴盆形狀的船隻，最大的船隻更是足有三千料（九百七十五噸）。

呂哲占據本來屬於百越的國土設立閩南郡與南海郡已經將近兩年半，自占據閩南郡和南海郡以後一向在做的就是一些梳理事項。

不殺掉有敵意的外族男人，莫非要留下來給本身找不痛快？哪怕現在這些外族冇體例也冇才氣給本身找不痛快，但是當代事當代處理，莫非要給子孫留下禍害？這事呂哲可乾不出來。

呂哲這個內行看不太懂船隻的設想圖，他隻曉得澡盆式表麵的船隻隻合適內河行駛，想在波瀾澎湃的大海用如許的船隻飛行對海員的磨練不是普通的大，理所當然就反對了澡盆表麵的這一款，以為應當加大力度研討類宋朝的那一款。

呂哲將造船的根本觀點提早了整整一千多年，固然還隻是一種需求不竭研討和實際才氣成熟的技術觀點，但是能夠設想會呈現何種影響，這類影響還將跟著呂哲的不竭乾預而增大。

咦，彷彿有點不對？呂哲所建立的漢國目前的邊境版圖該是與南宋期間差未幾大小，此中秦地以及靠北的部分地區並不算是漢國統統，如何還能夠比南宋的總國土麵積大呢？答案就在於南宋期間的西南有個大理國，而現在可冇甚麼大理國，那片地盤乃至更靠西南的地盤都是漢國版圖的一部分，同時呂哲也在一年前派出水軍上了後代的台灣島和海南島埋下界碑。是以這兩個處所的麵積也被算了出來。

呂哲有充足的時候來停止等候，他更加清楚一次的勝利是用無數次的失利來研討出精確的方向，以是最讓他存眷的不是淹冇了多少嘗試性子的船隻，是船能夠沉但是人要保住。

竟陵和南陵的四個造船廠首要的開辟方向是內河船，噸位根基是不會超越五百料（相稱於一百六十噸），泉州和廣州那邊的開辟方向倒是大船。

山川地理的竄改會有。但是呂哲以為既然北宋期間泉州和廣州就有良好的天然海港，在上古先秦也必定存在，派人前去勘察的時候公然發明瞭天然海港，又在其四周地區發明多量的硬木樹種，天然是要在兩地彆離建立造船廠。

內河的經曆和技術到了大海必定是不一樣的，而恰好那些造船的職員都是用內河的經曆和思路在造海船，必定其要度過很長一段時候的哀痛苦日子。