261、建設上海【12】[第3頁/共4頁]

臨時還算冷僻的港口，成為了李華梅一夥兒人的窩點，她的大福船和搶來的鐵甲船長年累月地停靠在港口裡，偶爾會出去一趟，返來時又帶返來很多扶桑貨色，不消說，她又出去擄掠了……

這個故事還真有點像《魯賓遜漂流記》，或者《丁丁曆險記》，歸正差未幾就那味道。

大量的圓木被捆上了駱駝車，從兩條新鋪好的門路運向嘉善和姑蘇，再運到各個都會去jiāo易。因為砍木區緊靠著黃浦江，伊雲又想到了一個新的贏利huā樣，他叫羅tuǐmáo把船從金山船埠調了過來，通過黃浦江進入長江，把木料運到南京……如答應以使從南京過來的販子減少運輸壓力。船運當然比車運要快很多，藉此機遇，伊雲賺了大筆的運輸費。

可惜雲南和貴州近幾年有叛軍搗luàn，已經冇法運出木料。廣西又是狼兵占有的地盤，在那邊砍樹風險很大，搞不好明天還在砍樹，明天已經被哪個野人煮來吃了。

“啊，對啊！王爺所言便是。”販子們從速命令工人們蓋臨時的工棚。

冇有人比海商們更曉得如何樣的船埠最合適販子，他們本身製作的港口，比寧bō的官辦港口更加專業，不但寬廣，並且堅毅，大型的貨車在船埠的木橋上挪動也不會出題目，另有專mén的小商品jiāo易區和大型商品jiāo易區，省去了像寧bō船埠那樣還要靠中介來先容停業的費事，大師直接到jiāo易區裡，就得找到呼應的商品。

冇過幾天，李華梅和帶著一群寧bō的海商來了，她們中的一部分人也插手了運送木料的事情，大發運輸財，另一方麵，船隻一多，就必必要一個港口了。

到了上海綠洲的正中間以後，伊雲先繪製了一張龐大的輿圖，然後在輿圖中間勾畫了一個圈子，這個圈子大至包含後代的徐彙區、長寧區、靜安區、閘北區、黃浦區……團體有點像一個長方形。這個地區東西間隔十三千米，南北間隔八千米，總麵積約莫有上百平方千米，用來建一個都會根基上充足，今後還要擴大的話，那是第二期工程的事了。

數日以後，港口也終究完工了，固然這個港口臨時還冇有甚麼商品暢通，但是伊雲曉得，這裡很快就會生長起來的，在另一個天下的汗青裡，西洋人一向想在大明朝的沿岸多開設幾個船埠用來jiāo易，但是因為大明朝的海禁政策，最多的時候也隻要三個港口，起碼的時候隻要寧bō這一個。

以是，販子們傳聞伊雲的新綠洲讓人免費砍樹時，當即鎮靜得要死，向著嘉善縣圍聚了過來，短短一段時候裡，就堆積了幾十個大販子，他們每小我都帶著一隻砍木隊和一隻運輸隊，總數足足超越千人。聖堂最新章節