第十一章 網絡小說寫作常識－工具（車）[第3頁/共16頁]

呂曉文呂曉文呂曉文呂曉文呂曉文

漢朝馬車的種類龐大、項目繁多，除上述幾種車外，見於記錄的另有天子乘坐的玉輅、皇太子與諸侯王乘坐的王青蓋車、天子親耕時乘坐的耕車、儀仗中載樂隊用的“鼓吹車”、“金鉦車”、樂舞百戲中的“戲車”、行獵用的“獵車”、喪葬用的“轀輬車”、載猛獸或犯人的“檻車”等等。固然範例浩繁、稱呼各彆，但如果就乘者的姿式而言，還能夠把統統的車分為站乘的高車、坐乘的安車兩大類。西漢初，乘車時還講究扶軾昂首之禮，保持端方的姿容，是以多立乘高車。至西漢中期後，統治者講究溫馨、享用，坐乘安車才漸成風習。東漢今後，就無車不坐乘了。因為當時“貴者乘車，賤者徒行”，以是出門乘車與否標記取人的身份的尊卑。而乘何種車，有多少導從車及騎吏，又是乘車者官位大小的意味。漢朝的車輿軌製始創於漢景帝中元六年（前144年），今後繼位的天子又都連續補充修定，因而構成了一套完整而又龐大的乘車軌製。如上所述，分歧品級的官吏都有呼應的乘車。這些車雖稱呼分歧，但實際上形製基秘聞似，有差彆的隻是構件的質地（金、銀、銅等）、車馬飾的圖案（龍、鳳、虎、豹等）、車蓋的大小和用料（布、繒等）、車篷的形狀、用料以及駕車的馬數量的分歧罷了。彆的，除大小貴族和官吏本人乘坐的主車外，還規定了導從車和騎吏的數量。如三百石以上的官吏，前有三輛導車，後有兩輛從車。三公以下至二千石，騎吏四人；千石以下至三百石二人；騎吏皆騎馬、帶劍持棨戟為前線開道。總之，乘堅策肥，前呼後擁，是貴族官吏們表示其職位和權勢的絕好機遇。以是，車馬出行成了統治者餬口中的一個首要內容。在已發掘的漢朝畫像石墓內多有反應車騎出行的石描畫，史乘中也不乏近似的記錄。漢朝交通發財，除乘人的馬車以外，載貨運輸的牛車數量也大量增加。牛車自古就有，因牛能負重但速率慢，以是牛車多用以載物。因其車廂廣大，又稱大車、方廂車。牛車最後是商賈們用來載貨販運的運輸車。當代中國向來以農業為立國之本，是